Балтийский завод приступил к резке металла для самого большого в мире ледокола

06 ноября 2012
В четверг, 1 ноября, в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе в присутствии генерального директора ФГУП «Атомфлот» Вячеслава Рукши началась резка металла для атомного ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 мощностью 60 мегаватт.

В четверг, 1 ноября, в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе в присутствии генерального директора ФГУП «Атомфлот» Вячеслава Рукши началась резка металла для атомного ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 мощностью 60 мегаватт.

«Начало строительства нового универсального атомного ледокола – знаковый шаг не только для Росатомфлота и Балтийского завода, но и для всей страны, – прокомментировал Вячеслав Рукша торжественное событие. – Это не просто возрождение гражданского атомного судостроения в России, но и гарантия того, что в ближайшее 40-50 лет наш атомный ледокольный флот будет эффективно и бесперебойно выполнять все задачи, поставленные правительством Российской Федерации, в Арктике и на трассах Северного морского пути».

«То, что строить ЛК-60 доверили именно нам – закономерно, – отмечает генеральный директор ООО «Балтийский завод – судостроение» Александр Вознесенский. – С одной стороны, ледоколостроение – основная компетенция Балтийского завода, а с другой – этот ледокол разработало ЦКБ «Айсберг», которое теперь интегрировано в состав нашего предприятия».

Как сообщили oo2 в пресс-службе ОСК, согласно контракту, ООО «Балтийский завод – судостроение» должно в срок до 30 декабря 2017 года построить ледокол «под ключ» и поставить его к причалу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске.

Ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и самым мощным ледоколом в мире. Его стоимость составляет почти 37 млрд рублей.

 

← назад